世界遺産になった駅 チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅

写真の上のカーソルがの場合はクリックすると拡大します。

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2024年9月22日再掲載

タイトル : 世界遺産になった駅　チャトラパティ･シヴァージー･ターミナス駅

インドのムンバイ(旧名:ボンベイ)の世界遺産のエレファンタ島の石窟寺院を再掲載したのを機会に、ムンバイのもう一つの世界遺産チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅(Chhatrapati Shivaji Terminus／Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus)を再掲載させていただきました。本記事を掲載したのは15年前の2009年11月17日でした。本ブログを始めた2009年5月5日なので、初期の記事ということになります。この駅に訪れたのは2008年2月20日でした。下の画像はGoogleマップのストリートビュー(SV)で見た2021年10月のチャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅です。旧名はヴィクトリア駅(Victoria Terminus)です。写真が霞んでいるのは大気汚染のためかもしれません。

　2009年11月17日　掲載
　2024年09月22日　再掲載　閲覧数：6,927　nice!：122　CMT ：48
　2024年09月23日　　　　　閲覧数：7,071　nice!：153　CMT ：52
　2024年09月24日　　　　　閲覧数：7,161　nice!：165　CMT ：58
　2024年09月25日　　　　　閲覧数：7,277　nice!：186　CMT ：62
　2024年09月27日　　　　　閲覧数：7,357　nice!：194　CMT ：62

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2009年11月17　タイトル : 世界遺産になった駅

世界遺産になった駅があるのをご存知ですか。それも現在も現役で使われている駅です。それが写真のムンバイの駅でインドで最も利用者の多い駅でもあります。その駅舎の中央部分を出来る限り遠くから撮りました。地上からではこれ以上遠くから撮ることはできません。残念ながら精一杯、遠くから撮っても全景が見せられないのです。本記事内の全ての建物の写真はクリックすると拡大します。

全体もすばらしいけれども細部もすばらしい建物です。中央の部分です。特にこの写真はクリックして拡大して見てもらいたい写真です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
斜めから全景をなんとか撮りました。でも真中の部分が写っていないのが残念です。駅自体の工事は1878年に開始され1887年に完成しましたが、この見事な駅舎はイギリスの建築家Frederick William Stevensによって1887年～1888年に設計され、完成には10年かかったそうです。建物はベネチアゴシック建築様式で、壮麗で豪奢な建築物でヴィクトリア朝のゴシック・リヴァイヴァル建築とインドの伝統的建築の融合した傑作と思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ここはムンバイ駅でチャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅（マラーティー語：छत्रपती शिवाजी टर्मिनस、英語：Chhatrapati Shivaji Terminus）と呼ばれています。旧名は「ヴィクトリア・ターミナス駅」（Victoria Terminus）。世界遺産には2004年に登録されました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
CENTRAL RAILWAY(中央鉄道)と書かれています。これがライオン門です。この写真を撮るのに時間がかかりました。人通りが多いので人の切れ目が簡単には出来ませんでした。当然ですが現役の建物なので、他の観光施設のように入場料を取られることはありません。

　　　　　　　　
上の写真を撮っている反対側が多くの人が出入りする通路になっています。表側からも出入りできますが入口が狭いので、この写真の場所から出入りしています。SV


Googleマップの航空写真で駅を紹介します。緑マーク( )のところが冒頭の写真の建物です。緑マーク( )の右側(東側)のエリアがを南北(下上)に沢山の人が出入りしている上の写真のところです。


駅の中は沢山の人がいます。 あっ！ターバンの人がいました。長距離列車の近くでは、いろんな民族の人を見かけました。


キップ売り場です。　こちらで地元の人に入場券を買ってもらいました。ヨーロッパのように改札口はないのですが、マナーとして買わせていただきました。


食べ物の値段も庶民的な価格です。3倍すると日本円なので安いもので15円で高くても45円です。紹介したマクドナルドの値段とはかなり違います。


長距離列車です。長距離列車用ホーム群と近郊列車用ホーム群は完全に分かれていました。ヨーロッパのように改札がないため、ホームには自由に入れますがキップなしが見つかると罰金を払わされるので入場券を買いました。


近郊列車が入ってきたところです。まだ動いていますが、すでにドアは開いています。手動のようであけたまま走っているのかもしれません。


近郊列車が停車して、沢山人が降りて来たところです。


女性専用車があります。これは日本の満員電車の迷惑行為防止のための女性専用車ではないようです。必ずしもイスラムの服装の人ではないので宗教的なものだけではなさそうです。インドはレストランの給仕係も女性はほとんど見ないように習慣が我々とは違うようです。男性専用車はありません。一般車両は男性も女性も両方が乗れます。


車内も見せてもらいました。こちらに注目しているのはカメラではなく東洋人(日本人や中国人)が珍しいのです。自動車に乗っていても隣の車の人は必ずと言っていいほどこちらを覗き込みます。いつも注目されてしまいます。
青い袋を持って立っている人は髭剃りを売っているようです。なぜ髭剃りかは、判りませんが、なかなかいいものみたいです。
注目は天井の扇風機の数です。それに３人掛けの椅子が２列ゆったりとおかれています。こちらはクリックすると拡大します。


運転席の写真も撮らせてもらいました。想像を超える古さです。建物だけでなく車両も世界遺産ものです。


道を挟んで駅の前にもすばらしい建物がある場所でした。
建物はBrihanmumbai Municipal Corporation(BMC) Head Officeです。1888年のボンベイ市営企業法に基づいて設立されたBMCはインドで最も裕福な地方自治体だったそうです。SV1 SV2 SV3

タグ：鉄道 インド 世界遺産 駅 ムンバイ

コメント 64

これが駅ですか？どうみても宮殿か大寺院にしか見えません、世界遺産納得ですね。さらに現役なのが素晴らしいです。
by fuzzy (2009-11-17 10:38) 

fuzzyさん　おはようございます。
大きすぎて全体が撮れませんでした。すごい駅でした。
by SORI (2009-11-17 11:51) 

すごい素敵な駅ですね。
実物を見たら、すごいんでしょうね。
ちょっと見てみたくなりました。
by momotaro (2009-11-17 13:25) 

すごく大きな駅ですね。ホテルとかもあるのでしょうか？


by ひろ (2009-11-17 15:21) 

東洋人が珍しいんですね。ジロジロと見られるのですね。
by Ariel (2009-11-17 15:30) 

立派な建物ですね。
相当お金をつぎ込んで造られたのでしょうね。
イギリスが没落する前の輝きですね。
by nyankome (2009-11-17 15:44) 

細部までステキな建物ですね
昔の建物って小さなところまで気を配ってあるというか
一番てっぺんまで上って外を眺めてみたいです§＾。＾§
by 雪渦 (2009-11-17 16:02) 

これが駅なんですか？
素晴らしいの一言に尽きますね。
日本の大きな駅って、ただの箱みたいな物が多くって、
味気なさを感じます。
by ぜろこ (2009-11-17 16:27) 

本当に素晴らしい建築ですね。
現役の駅で世界遺産になると、いろいろと大変な問題もありそうですが
いつまでも残してほしいですね。
by tomoe (2009-11-17 16:45) 

ムンバイってこんなに綺麗なんですか？！
すごぃ・・・・・。
とにかく綺麗ですし、駅とは思えないですよね。。。。
びっくりしました～
ほんとに　宮殿ですよね～。
by yokogdpink (2009-11-17 19:54) 

東京駅は足元におよばない。。ムンバイ駅素晴らしい!!
by esme (2009-11-17 20:23) 

確かに列車も世界遺産みたいですが、すべてが
美しいです。
by 番長 (2009-11-17 21:31) 

重いですね・・・・
いろんなことを見てきたんでしょうね。。。。
東京駅だって充分、素敵で近代的だと思ったんですがね・・・＾＾；
by Rchoose19 (2009-11-17 21:55) 

これは説明が無いと、駅とはわかりませんね。
私は鉄道が好きですから、見覚えはあります。
でもさすがに圧倒される人には、驚きますね。日本なら東京や
新宿駅の朝の様子に似ているんでしょうね。
車両は幅が広いので、古さを除けばゆったりしています。
運転台は、見ただけで大体わかります。日本とあまり変わりま
せんから、運転できそうです。


by しもちゃん♪ (2009-11-17 22:29) 

美しいですね〜
しかし、すごい人！
by cjlewis (2009-11-18 02:28) 

おはようございます。
立派な駅で美しくて素晴らしいですね。
宮殿みたいな建物で駅が
世界遺産って凄いですね。
by kaoru (2009-11-18 04:32) 

すごい駅ですね～！！
ホント宮殿のよう･･･すごく美しいです～(*´艸`*)
by **NAO** (2009-11-18 16:45) 

momotaro さん　こんにちは
最近、テレビでもこの駅のことが、とりあげられていました。すばらしさに感激でした。
by SORI (2009-11-18 18:59) 

ひろさん　こんにちは
ホテルはなかったような気がします。鉄道の人の事務所などがスペースをとっていると思います。
by SORI (2009-11-18 19:01) 

Arielさん　こんにちは
そうなんです。車に乗っていても、覗き込まれること多いです。
by SORI (2009-11-18 19:03) 

nyankomeさん　こんにちは
人件費が安い国だから、これだけの建物を造ることが出来たのでしょうね。日本で、今作ったらものすごいお金がかかるでしょうね。
by SORI (2009-11-18 19:05) 

雪渦さん　こんにちは
ほんと、手間のかけ方が半端じゃないですね。すばらしい世界遺産でした。
by SORI (2009-11-18 19:07) 

ぜろこさん　こんにちは
世界遺産になった世界で唯一つの駅ですね。まさに世界一と言ってもいいかもしれません。私もムンバイに来るまで知りませんでした。
by SORI (2009-11-18 19:09) 

tomoeさん　こんにちは
ムンバイの誇りでしょうね。維持費もかかるかもしれませんが永遠に残してほしいです。
by SORI (2009-11-18 19:10) 

yokogdpinkさん　こんにちは
列車が高級な乗り物の時代があったのかもしれません。
車も新しい形のの物が増えてきましたが、まだまだ古い形のままの車も走っている国でした。
by SORI (2009-11-18 19:13) 

esmeさん　こんにちは
esmeさんの言葉はムンバイ駅の人が喜ばれると思います。
by SORI (2009-11-18 19:15) 

番長さん　こんにちは
列車ファンにとってはこの古い車両も魅力に思える人も多いのでしょうね。古いものを大切に使っていました。
by SORI (2009-11-18 19:17) 

Rchoose19 さん　こんにちは
重くてすみません。　すばらしいところばかりなので沢山写真を掲載させていただきました。紹介出来てよかったです。
by SORI (2009-11-18 19:20) 

しもちゃん♪さん　こんにちは
運転できるなんて詳しいのですね。車両の写真も掲載してよかったです。全てがタイムスリップしたような世界でした。
by SORI (2009-11-18 19:21) 

cjlewisさん　こんにちは
鉄道は庶民の足であることを、この沢山の人を見て実感させられました。建物もすばらしいけれども、この活気にも驚かされました。
by SORI (2009-11-18 19:23) 

kaoruさん　こんにちは
いろんな歴史があったのでしょうね。それを100年以上前から見続けてきたと思うと感激度が上がります。
by SORI (2009-11-18 19:26) 

**NAO**さん　こんにちは
写真が好きな人にとっては、あきない場所かも知れません。いろんな民族の人が乗り降りしていました。
by SORI (2009-11-18 19:27) 

すっかりターバンの人がいないのか…と残念モードになっていたら、
いましたねー。ターバンの方。都会には少ないんですか？

by みんこ (2009-11-18 23:16) 

みんこさん　こんにちは
実はターバンはシク教(シーク教)の人が巻いています。シク教徒はインド全体の1.9% だそうです。屈強な人や金持ちの人が多いので1.9%よりは目立っています。
by SORI (2009-11-19 07:35) 

とても駅とは思えません！
素晴らしいです！！
by gon (2009-11-21 01:37) 

gonさん　こんばんは
何度かムンバイに行っていましたが、初めて薦められて行ってきました。見て驚きでした。まさに必見の価値ありでした。
by SORI (2009-11-21 19:02) 

インドって感じがしないくらいに、素敵な建物ですね。
と思っていたら、駅に到着した電車はどっぷりインドって
感じでお～って思ってしまいました。
インド人を見るといつも思う事。
中国人は何故かインド人嫌いな人が多いんですよね。
by youzi (2009-11-21 19:57) 

ムンバイの駅が世界遺産とは初耳です。
うちの会社の関連会社があるので、ちょっと身近ですが、こんなに立派だとは知りませんでした！！！すごい立派な建築物ですね。
しかも建物の中もかなり近代的！！ほんとうにびっくりです。
やはりムンバイあたりは上流階級が住む場所なのでしょうね。
by チェロ♂ (2009-11-22 01:41) 

youziさん　おはようございます。
華麗な駅舎も魅力的ですがインドぽい車両や人ごみも魅力があります。
人口が1位と2位で安い工賃の国なので競争相手でもあるし考え方もま反対のところがあるのは確かですね。
by SORI (2009-11-22 07:05) 

チェロ♂さん　おはようございます。
デリーは政治の中心でムンバイは経済の中心です。でもムンバイの中はインドの縮図のような感じで貧しいテント生活をしている人も見かけます。
インドには、すごい金持ちの人がいますね。それに私の見立てですが日本人と同じ程度の生活をしている人が2億人程度いる感じです。ところが数億人近くの人は極端に貧しい生活をしているのもインドですね。
by SORI (2009-11-22 07:12) 

おはようございます。
こちらに掲載されている。
写真（駅全体が映っている）ものを
企業のＨＰにて掲載したいのですが、可能でしょうか？
突然のお願いで申し訳ないですが、
是非ご検討をお願いいたします。

by morimori (2010-12-06 10:17) 

morimoriさん　こんにちは
どこかに当ブログから転用していること記載していただければ、まったく問題ありません。自由に利用してください。
by SORI (2010-12-06 12:19) 

ありがとうございます。
さっそく検討させていただきます。
by morimori (2010-12-06 15:24) 

morimoriさん　おはようございます。
使ってもらえるのはうれしいです。
by SORI (2013-03-06 04:50) 

インドの人口が多いので、勝手に人種も多いと思ってました（＾＾；）東洋人が珍しいなんて、驚きでした（＾＾；）ゞ
by さうざんバー (2013-03-06 10:44) 

さうざんバーさん　こんにちは
インド人の顔はほりが深いのでちょっと違うのでしょうね。ただし日本人は西洋人よりは信頼されているようです。
by SORI (2013-03-06 11:19) 

素敵ですね～。これは世界遺産になりますね！
道や構内が意外に清潔に見えます。もっとぐちゃぐちゃかと（＾＾；
窓口の列もきちんとしてますね（＾＾）
by Ronnie (2013-03-06 22:37) 

Ronnieさん　こんばんは
インドの自分なりのイメージがあったので驚嘆の建物でした。本当に素晴らしい建物でした。これは是非とも雛さんに知ってもらいたいです。
インド全体ではぐちゃぐちゃなところが多いけれども、最近、急速に変わってきています。
by SORI (2013-03-06 22:48) 

SORIさん　お早うございます。
五大堂にコメントを有難うございました。
もう少し、ドライブを楽しみたいと思い18年乗っていた
愛車を乗り換えました、今度の車が最後になると思います。
初めは、2009年ごろに書かれた記事のようですが、アイコンが
無くなっている人も見受けられますね。
海外旅行は、ドライブが出来なくなってからと考えています。
by tarou (2024-09-22 07:53) 

鉄道車両も骨董品級ですね
by kazukun2626 (2024-09-22 08:57) 

東京駅も整然として素晴らしいと思っていましたが、
チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅も素晴らしい、
舌を噛みそうな名前です。
屋根の上にも乗るインドの列車を想像できません。
by ファルコ８４ (2024-09-22 16:55) 

お城のような駅ですね。人の多いこと。
by 夏炉冬扇 (2024-09-22 18:01) 

tarouさん　おはようございます。
最近の車は衝突防止など安全度が上がってきているのでいいですね。私も安全のために1年前に買え換えました。
by SORI (2024-09-23 04:33) 

kazukun2626さん　おはようございます。
経済発展がさらに進むと、貴重な鉄道車両写真になるのだと思います。
by SORI (2024-09-23 04:36) 

ファルコ８４さん　おはようございます。
この時代、インドで鉄道の旅はハードルが高そうでしたが、知り合いで経験している人がおられて驚きました。
by SORI (2024-09-23 04:39) 

夏炉冬扇さん　おはようございます。
ほんと立派な駅でした。さすがに建て替えることはないでしょうね。
by SORI (2024-09-23 04:40) 

流石はインドですネ素晴らしい建築などが有るんですね、駅などもこれが駅とは思えぬ素晴らしさですね、
by kousaku (2024-09-23 07:53) 

まるで宮殿のような建物ですね。世界遺産の駅で乗り降りできるなんてステキです!!!
by 溺愛猫的女人 (2024-09-23 10:32) 

どこも人が多いですね。駅が世界遺産とはすばらしいことです。
by JUNKO (2024-09-24 12:11) 

kousakuさん　こんにちは
駅舎が作られた時代は設計や技術はイギリスで、豊富な労働力のあるインドだから出来た駅舎なのでしょうね。ほんとすばらしい駅でした。
by SORI (2024-09-24 12:27) 

溺愛猫的女人さん　こんにちは
この時代、鉄道は文化の中心だったからこそ立派な駅舎を造ったのだと思います。日本で最初の鉄道(新橋～横浜)が開業したのが1872年に対して、インドで40km最初の本格的な鉄道が出来たのは19年も早い1853年だったのです。その路線の駅舎が手狭になったことから新駅舎として作られたのが今回の駅でした。
by SORI (2024-09-24 12:43) 

JUNKOさん　こんにちは
ほんと人が多いのに驚かされました。世界遺産の駅はここだけなのかもしれません。
by SORI (2024-09-24 12:45) 

東京駅も素敵だけど、これまた素晴らしい駅ですね。
インドは人口が多いっていうけど、本当にたくさんの人がいますね。
by リンさん (2024-10-01 14:45) 

ムンバイとは旧ボンベイでしたね。素晴らしい建物に驚いています。食べ物が安そうで、暮らしやすいのでしょうね。まあ、行けそうにありませんが(^_^;)
by yokomi (2024-10-01 16:19)