オルセー美術館 建物編

写真の上のカーソルがの場合はクリックすると拡大します。

パリからの帰国は21時55分発の夜行便なので、フランス旅行の最終日(7日目)は盛りだくさんとなりました。最終日で最初に訪れたのが上の写真のオルセー美術館(Musée d'Orsay)でした。前を流れている川はセーヌ川です。
　1日目 セーヌ川散策　ノートルダム寺院　ルーブル美術館周辺
　2日目 モンサンミッシェル
　3日目 モンサンミッシェル
　4日目 ルーブル美術館　ノートルダム寺院　凱旋門　シャンゼリゼ通り
　5日目 ヴェルサイユ宮殿　チョコレート店2ケ所
　6日目 ロワールの城めぐり　
　7日目 オルセー美術館　サント･シャペル　セーヌ川クルーズ　他　帰国

オルセー美術館の後も、いろんな場所に行きたかったことから開館と同時に入りたくて早く来てみたところ、本当に1番になりました。ホテルをチェックアウトして荷物を預けて8時10分に出発して美術館に着いたのは8時50分でした。開館時間の9時30分には長い行列が出来ましたが、9時を過ぎだ時点でも、まだ人は少なかったです。入口は下記の3種類ありましたが、我々はチケットを当日買うのでＡの入口に並びました。フランス語と英語とスペイン語の説明が書かれていました。
右の写真は後ろに並んでいた日本人の方が9時4分に撮ってくれました。列は10名
　Ａ　　　当日チケット購入
　Ｃ－１　車椅子利用者などの優待者
　Ｃ－２　チケット事前購入済み
　 B　　　グループ専用入場（要予約）
　 D　　　学校団体専用入場（要予約）


オルセー美術館もパリの他の美術館と同様に絵画の写真撮影は自由なので、沢山の作品の写真を撮りました。それらの作品の写真の紹介は次回(作品編)に紹介するとして、本記事では建物を紹介したいと思います。
オルセー美術館の建物は1900年のパリ万国博覧会開催に合わせて、オルレアン鉄道によって建設されたオルセー駅の鉄道駅でした。この角度から見てもとても駅とは思えない立派な建物でした。見えている橋はロワイヤル橋です。写真を撮っている場所はレオポール･セダール･サンゴール橋(ソルフェリーノ橋)でコンコルド橋とロワイヤル橋の間にあります。


レオポール･セダール･サンゴール橋(ソルフェリーノ橋)をセーヌ川の対岸まで渡って撮った写真です。1900年に出来たオルセー駅はパリからオルレアンやフランス南西部へ向かう長距離列車のターミナルで、かまぼこ状の大屋根(トレイン・シェッド)の下の地下に10線以上のホームを備えていたそうです。1939年に近距離列車専用駅となり、近代化に伴い駅としては狭いことから、一時は取り壊される可能性もありましたが、1970年代からフランス政府によって保存活用策が検討されはじめ、イタリアの女性建築家ガエ・アウレンティの改修により19世紀美術を展示する美術館として生まれ変わり1986年にオルセー美術館として開館したそうです。


冒頭の写真とおなじですが、セーヌ川の対岸から見たオルセー美術館です。駅舎だった時の特徴を外観で最もよく残しているのが２つの大きな時計です。この写真はクリックすると特別に大きく拡大するので是非とも2つの時計を拡大して見てもらえればうれしいです。


写真を撮っている時にセーヌ川のクルーズ船が通りました。オルセー美術館では、2月革命のあった1848年から、第一次世界大戦が勃発した1914年までの作品を展示することになっており、それ以前の作品はルーヴル美術館、以降の作品はポンピドゥー・センターという役割分担がなされているそうです。所蔵作品は約2万点で常設だけで約4000点が展示されているそうです。1848年～1914年は我々にとってなじみ深い作者や魅力的な作品が多いことから、年間344万人(2015年)の来館者がある人気の19世紀専門美術館です。


建物の特徴である時計の部分を拡大いたしました。


文字盤の部分を拡大いたしました。


駅舎だったことを示しているのが「PARIS - ORLEANS」です。これも是非ともクリックしてもらいたい写真です。


外から時計を見ていると、中からも見たくなります。こちらが中からの写真です。文字盤は透明ガラスでできていたのです。こちらの時計は2つの時計の東側の時計です。東側はセーヌ川の上流側になります。


時計の文字盤を通してモンマルトルの丘が正面に見えました。


さらに拡大いたします。クリックするとさらに拡大いたします。この時計が117年前の1900年に作られたとはすばらしいと思います。


もう1つの西側の時計の内側は素敵なレストラン(カフェ)になっていました。名前はCafé Campanaでした。人が写っているので文字盤時計の大きさが分かってもらえると思います。人の身長の4～5倍の大きさがありそうです。上の時計とは大きさが同じですが、床の高さが違いました。


最初に紹介した東側の時計の内側からの写真を露出調整しました。最初の時計の部屋は展示室で、ヒトデのような芸術的なソファーが置かれていました。


大時計の機械部分を上の写真から切り取り拡大いたしました。時計が大きいので機械部分が小さく見えますが、全体の大きさと比較すると結構大きいのだと思います。


大時計のある展示室に置かれていたヒトデのソファーです。右のドアから外に出ることが出来ました。


そのヒトデのソファーが置かれていた展示室の横のドアから屋外に出て、もう一方(西側)の時計の方向を撮った写真です。


駅舎だった雰囲気を残している室内の写真を紹介します。ここに線路が並んでいた沢山の列車が泊まっている光景を目に浮かびます。ホームは高さ32m、幅40mのドーム状の屋根(トレイン・シェッド)で覆われていました。蒸気機関車の使用する駅では切符売り場や待合室などはホームとは独立した駅舎に設けられるのが普通でしたが、オルセー駅では大きなドームによって一つの屋根の下に初めて納められたそうです。ドーム内部の壁画や装飾も以前の駅には見られなかったそうです。ドームの西端には大時計が掲げられています。


その大時計です。直径は6ｍだそうです。


地上からの景色です。


地上からだと広さが実感できました。


建物は、壁の装飾と鉄骨とガラスの芸術と言えると思います。


エッフェル塔が作られた時代の最新の技術で作られた建物であることが感じられました。オルセー駅に使われた鉄骨の総量は12000トンにのぼり、エッフェル塔の7500トンを上回っています。ただし、鉄骨構造でありながら、オルセー駅はルーブル美術館やチュイルリー庭園の対岸に位置するため、鉄骨やガラスの目立つデザインは受け入れられず、セーヌ川に面した正面は化粧石で覆われて、今の景観になったそうです。


絵画の紹介は次回の絵画編で行いたいと思いますが、今回は1枚だけ紹介したいと思います。2016年9月22日に神戸市立博物館で行われていた松方コレクション展で見た絵があったからです。フランスから返還されなかった18 or 19作品の内、オルセー美術館には11作品の松方コレクションが所蔵されています。その11作品の中の1枚です。もちろん日本では写真撮影は禁止されていましたので写真が撮れたのは貴重でした。
　松方コレクション
　　洋画など　　　　約2650点
　　　日本持ち込み　約1300点　世界恐慌により散逸(さんいつ)
　　　フランス保管　約　400点　19点を除き370点が日本に返還される
　　　イギリス保管　約　953点　1939年にロンドンでの火災で焼失
　　日本の浮世絵　　約8200点　現在は国立西洋美術館に保管
　オルセー美術館所蔵の松方コレクション　→　記事
　　ボンヴァン　　チーズのある静物
　　ボンヴァン　　鴨のある静物
　　ボンヴァン　　野兎のある静物
　　クールベ　　　フラジェの農夫たち
　　マネ　　　　　ビール･ジョッキを持つ女
　　ゴーギャン　　シュフネッケルの家族
　　ゴーギャン　　扇のある静物
　　ゴーギャン　　ブルターニュの風景
　　ゴーギャン　　ヴァイルマティ
　　ゴッホ　　　　アルルの寝室
　　ロートレック　庭に座る女　ジュスティーヌ・デュールの肖像　
　写真の作品
　　題名　庭に座る女　ジュスティーヌ・デュールの肖像
　　製作　1891年
　　作家　トゥールーズ　ロートレック
　　分類　松方コレクション


パリの三大美術館の場所を紹介します。
　オルセー美術館 (Musée d'Orsay)
　ルーヴル美術館 (ルーブル美術館 / Musée du Louvre) →　記事
　ポンピドゥー・センター (Pompidou Centre )の中の国立近代美術館
　泊まったホテル


航空写真に切り替えてオルセー美術館辺りを拡大してみました。


こちらは1920年のオルセー駅の絵ハガキです。Wikipediaから転用させていただきました。


当時の内部の写真です。こちらはWikipediaからリンクされたサイトから転用させていただきました。

タグ：美術館 パリ オルセー美術館